Sika ViscoFlow®-20 Tambor 210 kg
Precio en efectivo, débito o transferencia.
CARACTERÍSTICAS / VENTAJAS
Sika ViscoFlow®-20es un aditivo que basa su accionar en una combinación de efectos: eléctricos, de adsorción y de repulsión estérica, de tal manera que las partículas sólidas son efectivamente dispersadas y un alto nivel de fluidificación puede mantenerse en el tiempo con menor contenido de agua.
Sika ViscoFlow®-20 posibilita:
▪ Su uso con total efectividad en hormigones con un amplio rango de relaciones agua/cemento (A/C) y temperaturas.
▪ Proveer al hormigón mayor estabilidad y trabajabilidad extendida que aquellos elaborados con dispersantes y reductores de agua convencionales.
▪ La compatibilidad con otros aditivos de la línea Sika.
▪ Mantener la trabajabilidad por más tiempo sin retardo apreciable en el tiempo de fragüe y sin demoras en la adquisición y crecimiento de las resistencias iniciales.
▪ Aplicarse a cementos de alta reactividad que puedan conducir a una elevada rigidez inicial.
▪ No recurrir a un acelerante para activar la hidratación ya que no modifica sustancialmente el tiempo de fraguado inicial.
▪ Utilizarse en estructuras de hormigón armado y pretensado ya que Sika ViscoFlow®-20 no contiene cloruros ni otro componente que promueva la corrosión del acero.
Aditivo retenedor de trabajabilidad a base de policarboxilatos diseñado para prolongar por horas la fluidez extendida en el hormigón.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Sika ViscoFlow®-20 es un aditivo a base de policarboxilatos específicamente desarrollado para incrementar el tiempo de trabajabilidad para hormigones. Está diseñado para hormigones que necesitan mantener la fluidez por varias horas.
USOS
Sika ViscoFlow®-20 es usado para las siguientes aplicaciones:
▪ Importantes distancias de transporte del hormigón para llegar a obra.
▪ Sistemas operativos de obra que llevan a necesitar mucho tiempo para la colocación y compactación del hormigón en los encofrados.
▪ Dificultad para llegar a obras ubicadas en lugares remotos o de elevado congestionamiento de tránsito.
▪ Transporte y colocación del hormigón en condiciones medioambientales muy rigurosas, baja humedad ambiente, muy alta velocidad de viento y temperaturas extremas en el hormigón.
▪ Elevada permanencia del hormigón en tuberías y cañerías durante el bombeo.
▪ Utilización de cementos de elevada reactividad inicial, como por ejemploricos en aluminato tricálcico (AC3), de elevada finura o de alta categoría resistente, como CP 50.
